| 橋名： | 利根橋 |
|---|---|
| ルビ： | とね |
| 開通年月日： | １９０１−８−２１ |
| 橋長(m)： | １９６．３ |
| 幅員(m)： | ４．９ |
| 形式： | 鋼下路ピン結合平行弦プラットトラス橋 ｌ＝６３．９６ ｎ＝３ 一部通行開始は１８９９年３月 １８９８年１連架設、１８９９年２連架設。設計 技師 相沢 時正 技手 佐藤 三四郎 鋼材はアメリカ Ｃａｒｎｅｇｉｅ社製，鉄部製作 日本鉄工株式会社と三井工業部芝浦製作所， |
| 下部工： | 橋台杭基礎 橋脚井筒基礎 土木工事 志岐 作太郎 |
| 特記事項： | これ迄は木造トラス橋 １９３４年補強 鋼トラス部材に平鋼をあて溶接による補強 敷板，縦桁を修繕 １９４７年，１９４８年洗堀，１９５４年歩道橋とする 新橋架設 旧橋の橋体は赤城村に再用。飾板，避雷針の飾り等は前橋市立図書館，臨江閣に保存。 |
| 場所： | 群馬県 前橋市 |
| 河川名： | 利根川 |
| 出典： | 日本道路協会 「日本道路史」 東京 昭和５２年 明治工業史編纂委員会 「明治工業史」 東京 昭和４年 文部省『教育ノ効果ニ関スル取調』明治３７年１１月 土木学会付属土木図書館「戦前土木絵葉書ライブラリー」 |