| （よみ） | あらかわほうすいろ | 登録番号 | T5-125 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 荒川放水路橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 京成電鉄/本線 | 駅間 | 京成関屋－堀切菖蒲園 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 荒川(放水路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 東京都足立区,葛飾区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1931.12 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 446.99m | 線数 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (7,8,9)複線下路曲弦ワーレントラス,(1-6,10-15)単線上路プレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (7,8,9)3×61m(200ft),(1-6,10-15)6×18.3m(60ft),6×21.3m(70ft) | 設計活荷重 | K12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 東京石川島造船所/昭和6年(1931) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | コンクリート | 下部工/橋脚 | コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 京成電気軌道/京成電鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 大林組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)中川浩一：京成本線荒川橋梁の謎，鉄道ピクトリアル,No.632,1997.1.p.121-3. 2)百武定一：京成電気軌道日暮里青砥間線路新設工事に就て，土木建築工事画報, Vol.8,No.3，1932.3，p.20-29，No.4,1932.4，p.32-35. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1670 1671 1672 1673 | 地図 | 735 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 東京/東京東北部/東京首部 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | プレートガーダーは作30年式と同系で昭和6年の新規製作とは考えにくく転用か。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1996.12.05/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||