| （よみ） | ぐんまおお | 登録番号 | A7-008 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 群馬大橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道9号(建設時) 国道17号(現在) | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 利根(とね)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 群馬県前橋(まえばし)市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1953(昭和28)年10月14日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 1450tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 280×(9+2@2)m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 鋼下路ランガートラス橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 4×69m | 設計活荷重 | 一等橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 横河橋梁 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 横河橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | ニューマチックケーソン | 基礎工/橋脚 | ニューマチックケーソン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 群馬県/関東地方建設局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 鹿島建設 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)平井敦『鋼橋Ⅲ』252頁 技報堂 昭和42年9月25日 2)平井敦「最近のわが国の鋼橋について」土木学会誌 39巻12号689頁 昭和29年12月 3)能登尚平「群馬大橋工事報告」道路1952年5月 195頁 日本道路協会 3)吉沢長一他「群馬大橋潜凾工事について」土木技術 6巻10号24頁昭和26年10月1日土木技術社 4)「群馬大橋」月刊建設1992年12月号54頁 建設技術協会 5)加藤鶴男「群馬大橋」橋1990～1991 128頁 土木学会 平成3年12月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 258 259 260 | 地図 | 120 | 一般図 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 宇都宮/前橋/前橋 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・旧橋は「利根橋」1901(明治34)年架設 橋長197m 幅員5m 下路トラス橋 支間長63.96m 3径間 1948(昭和23)年2号橋脚洗掘傾斜 荒井力「利根橋補強工事」土木工学4巻1号44頁昭和10年1月1日 ・1996年現在 拡幅工事中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂1996-10-20 改訂 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||