| 掲載雑誌（和）： | 鉄道力学論文集 |
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| Vol： | 5巻 |
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| 年： |
2001年
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| 頁： |
25-30頁
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| 著者（和）： |
上半 文昭，目黒 公郎
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| タイトル（和）： |
応用要素方による鉄道構造物の損傷度評価と地震時被害把握システムへの応用
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| 抄録（和）： |
大規模地震災害発生時に適切な復旧対応を行うためには，地震被害の迅速かつ的確な把握が必要不可欠である。そこで本研究では非線形構造解析と常時微動測定技術を利用した地震時早期被害把握システムについて考察した。まず，本研究で用いる非線形構造解析手法である応用要素法（Applied Element Method: AEM）を無補強のRC供試体，および鋼板補強されたRC高架橋の損傷による固有振動数変化の解析に適用し，どう手法を用いて損傷による構造物の固有振動数変化を十分な精度で解析できることを確認した。次に，構造物の損傷による固有振動数変化に基づく地震時早期被害把握システムを提案し，その概要を説明した。
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| キーワード（和）： |
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| 掲載雑誌（英）： |
PROCEEDINGS OF RAILWAY MECHANICS, JSCE
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| 著者（英）： |
Fumiaki UEHAN, Kimiro MEGURO
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| タイトル（英）： |
REAL-TIME DAMAGE EVALUATION SYSTEM FOR RAILWAY STRUCTURES USING NUMERICAL SIMULATION AND MICROTREMOR MEASUREMENT
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| 抄録（英）： |
In this paper, the Real-time earthquake damage evaluation system using nonlinear structural analysis and microtremor measurement is discussed. The Applied Element Method (AEM), which is a newly developed accurate numerical model for nonlinear analysis of structure, is applied to evaluate the damage level of structure. Firstly, the AEM is applied to evaluate the damage level of structure through the numerical simulations on the frequency change of damage RC column and Jacketed railway viaduct, and the accuracy of AEM is verified. Secondly, the Real-time earthquake damage grasping system using AEM and microtremor measurement is proposed and the outline of the system is explained briefly.
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| キーワード（英）： |
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| 記事区分： |
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| 区分： |
委員会論文集 |
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