掲載雑誌（和）：
土木学会年次学術講演会講演概要集第1部
Vol：
47巻
年：
1992年
頁：
1342-1343頁
著者（和）：
室野 剛隆，亀田 弘行，南荘 淳，渡辺 泰介
タイトル（和）：
大型車両が道路橋の地震応答に与える影響に関する研究
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抄録（和）：
近年､車両の大型化と交通量の増加に伴い､都市高速道路では漫性的な交通渋滞に見舞われてる｡この交通事情では,渋滞時に地震が発生することも十分に考えられる｡そこで,大型車両が道路橋の地震応答に与える影響について､橋梁・車両連成系の地震応答解析を広範なパラメータ領域で行なった｡解析モデルは,橋梁を20自由度に,車両を5自由度にモデル化しており､これは,実橋振動実験から妥当性を得たものである｡このモデルで､周波数領域,時刻歴領域で解析を行ない,両車と橋梁の基本周期の関係や橋梁と車両の位相,入力地震動のバンド幅,卓越周期などが,橋梁の応答に与える影響を明らかにした｡
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キーワード（和）：
橋梁ー車両連成系，地震応答，大型車両，道路橋
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掲載雑誌（英）：
PROCEEDINGS OF ANNUAL CONFERENCE OF THE JAPAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS
著者（英）：
Murono Yoshitaka,Kameda Hiroyuki,Nanjo Atsushi,Watanabe Taisuke
タイトル（英）：
THE EFFECT OF HEAVY TRUCKS ON THE EARTHQUAKE RESPONSE OF HIGHWAY BRIDGES.
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抄録（英）：
The effect of vehicle loading on the seismic load of highway bridges is discussed.Urban expressways that are subjected to frequent traffic congestion are of primary concern.For this purpose,it is assumed that a bridge is loaded with heavy trucks at the moment of earthquake accurence.The subject is to deal with the problem as a dynamic interaction between bridges and vehicles.Bridge-vehicle interaction is formulated in terms of a dynamic analytical model.The model is verified by comparison with full scale vibration tests.On this basis results are obtained for the frequency response and earthquake response time history of the bridge loaded with heavy trucks.
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キーワード（英）：
bridge-vehicle interoction system,earthquake response,heavy trucks,highway bridges
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記事区分：
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区分
委員会論文集