掲載雑誌（和）： 土木学会年次学術講演会講演概要集第1部 Vol： 47巻 年： 1992年 頁： 758-759頁 著者（和）： 水津　洋二，川島　一彦，須藤　千秋 タイトル（和）： 道路橋免震用高減衰ゴム支承の動的特性 抄録（和）：
道路橋の免震では､道路継手の性能等から過大な応答変位は許されず､そのため弾性率の高いゴム材料を用いた高減衰ゴム支承が開発された｡これまでに､この高剛性高減衰ゴム支承は､縮尺モデルにより各種基本特性が検討されてきた｡本報では､実大規模の供試体の復元力特性を測定し縮尺モデルにより得られた結果から提案した特性式との比較を行った｡また､積層ゴムの極限状態における挙動を把握するため､縮尺モデルにより破断特性を明らかにすることにより､実用的免震装置としての性能を確認した｡本報告は建設省土木研究所と民間28社との官民連帯共同研究「道路橋の免震構造システムの開発」の一環として行なわれたものである｡ キーワード（和）： 道路橋，免震，高減衰ゴム支承 掲載雑誌（英）： PROCEEDINGS OF ANNUAL CONFERENCE OF THE JAPAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS 著者（英）： Suizu Yoji,Kawashima Kazuhiko,Sudoh Chiaki タイトル（英）： DYNAMIC CHARACTERITICS OF HIGHDAMPING RUBBERBEARING FOR THE MENSHIN-BRIDGE 抄録（英）：
The Menshin deveices for highway-bridge is ordered more harder spring constant than bui-lding one because of the difference of expected natural period.The refore we had developed a highmodulus-highdamping rubber bearing and studied basic caracteristics by scale models.In this paper we experimented on the horisonatl restoring caracteristics by real-size model and compare with the design equation flom scale models.In addition we describe an experimental study of braking characteristics.This reserch is a part of a study″A development of Menshin system of highway-bridge″between PWRI and he private corps. キーワード（英）： Highway-bridge,Menshin,Highdamping rubberbearing 記事区分： - 区分 　　　委員会論文集