掲載雑誌（和）： 土木学会年次学術講演会講演概要集第1部 Vol： 46巻 年： 1991年 頁： 1234-1235頁 著者（和）： 長廻　幹彦，清宮　理，野口　孝俊 タイトル（和）： 東京国際空港アクセス道路での地震応答解析 抄録（和）：
東京国際空港のアクセス道路は滑走路下を通っており,埋設函構造となっている.埋設函には地震計・応力計等が設置されており,1989年より地震観測を行っている.その地震観測によって得られた地震波を用いて擬似三次元モデルによりアクセス道路の地震応答解析を行い,基盤での地震波の見かけの伝播速度およびサンドドレーン・ペーパードレーンによる地盤改良の影響を調べた.この結果,伝播速度を考慮することによって観測値により近いトンネル断面力が得られることがわかった.また地盤改良によりかなり広範囲にわたって断面力が低減されていることがわかった. キーワード（和）： 地震応答観測，地震応答計算，埋設道路，空港施設 掲載雑誌（英）： PROCEEDINGS OF ANNUAL CONFERENCE OF THE JAPAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS 著者（英）： Nagasako Mikihiko,Kiyomiya Osamu,Noguchi Takatoshi タイトル（英）： DYNAMIC RESPONSE ANALYSIS OF ROAD TONNEL IN TOKYO INTERNATIONAL AIRPORT 抄録（英）：
Access road tunnel in Tokyo International Airport is buried to cross runways.To know the behaivior of the tunnel constructed in very soft ground during earthquakes,field observation by accelation meters,stain gauges and so on has been carried out since 1989.Dynamic response analysis by quasi-three dimension model is also carried out to compare with data obtained through the field observation.Propagation velocity of seismic wave and effect of improvement of soft clay play important role in sectinal strains of the tunnel during the earthquake occurred in Chiba prefecture in 1990 throught the comparision of calculation results and observation results. キーワード（英）： Field observation,Dynamic response analysis,Buried road,Airport facility 記事区分： - 区分 　　　委員会論文集