掲載雑誌（和）： 土木学会年次学術講演会講演概要集第3部 Vol： 49巻 年： 1994年 頁： 1202-1203頁 著者（和）： 田中　充夫 タイトル（和）： 共同溝とそれをまたぐ杭基礎の相互影響 抄録（和）：
共同溝をもたぐために杭間隔を広くとったフーチングを通常の基礎設計法で設計することの可否及び杭基礎にまたがれと共同溝の地震時挙動の把握を目的とする｡前者の解析は3次元FEM解析により､また後者は動的2次元及び3次元FEM解析によった｡解析の結果4mのフーチング厚で充分剛体として取り扱えること､有効幅内での必要鉄筋量は通常の設計法によるものを満足すること等が明らかとなった｡また杭基礎にまたがれることで増加する共同溝断面側壁下端の地震時曲げモーメントは､断面力で最大5割程度であるが､必要鉄筋量は最大1割程度の増であるため問題無しと判断した｡ キーワード（和）： 共同溝，耐震設計，フーチング応力，杭反力分散度 掲載雑誌（英）： PROCEEDINGS OF ANNUAL CONFERENCE OF THE JAPAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS 著者（英）： Tanaka Mitsuo タイトル（英）： ANALYTICAL STUDY ON THE INTERACTION BETWEEN MULTI-SERVICE TUNNEL AND FOUNDATION SITTING ASTRIDE THAT 抄録（英）：
In general,the Pile foundations have piles that are uniformly arranged under the footing.But the foundations of Trans-Kawasaki highway have piles in two separated lines because they are sitting astride multiservice tunnel.This paper describes the analytical study on the validity of using the general design standard to design such foundations and multiservice tunnel.The static and dynamic three-dimensional FEM are used to analyze.The results of analysis indicate that the thickness of footing is thick enough for designing as a rigid-body,and that the use of the general earthquake-resistant design standard for such a multi-service tunnel is appropriate. キーワード（英）： multi-service tunnel,earthquake-resistat design,stress of footing,dispersion-ratio of piles 記事区分： - 区分 　　　委員会論文集