掲載雑誌（和）： 土木学会年次学術講演会講演概要集第1部 Vol： 48巻 年： 1993年 頁： 918-919頁 著者（和）： 野村　武司，家村　浩和，山田　善一，伊津野　和行，南荘　淳 タイトル（和）： 免震支承を有する橋梁モデルのサブストラクチャー・ハイブリッド実験 抄録（和）：
本研究では,鉛プラグ入り積層ゴム支承(LRB)の免震効果を実験的に追求するため､免震支承用のハイブリッド実験システムを用いて､LRBを有する免震構造物モデルのサブストラクチャー・ハイブリッド地震応答実験を行った｡そして､その結果と非免震構造物モデルの数値シミュレーション結果を比較することにより､加速度の低減効果を定量化した｡その結果､1)免震支承の設計変位内では,上部構造の最大応答加速度を免震前の50〜85%に低減できるが､2)支承の応答振幅が増大するとハードニング現象が起こるため､加速度の低減効果は低下する､3)橋脚の非線形性により,上部構造の加速度はさらに低減されることが確認された｡ キーワード（和）： 免震支承，橋梁モデル，サブストラクチャー・ハイブリッド実験，弾塑性地震応答，加速度低減 掲載雑誌（英）： PROCEEDINGS OF ANNUAL CONFERENCE OF THE JAPAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS 著者（英）： Nomura Takeshi,Iemura Hirokazu,Yamada Yoshikazu,Izuno Kazuyuki,Nanjo Atsushi タイトル（英）： SUBSTRUCTURED HYBRID LOADING TESTS OF BRIDGE MODELS WITH SEISMIC ISOLATORS 抄録（英）：
In this study,to evaluate effectiveness of seismic isolation,bridge models with lead-rubber bearing (LRB) were tested under substructured hybrid earthquake loading with the newly developed experimental systems.And effectiveness of the isolation was evaluated comparing with the analytical response of non-isolated models.The results show that 1)maximum earthquake response of acceleration of the girder can be reduced to 50〜85 % of that of the non-isolated cases,however,2)in the hardening range of rubber bearings,efficiency of the reduction of acceleration becomes low with high stiffness to limit displacement response,and 3)acceleration of the girder becomes lower due to non-linearity of the piers. キーワード（英）： seismic isolators,bridge models,substructured hybrid tests,inelastic caithquake response,acceleration reduction 記事区分： - 区分 　　　委員会論文集