掲載雑誌（和）： 土木史研究 Vol： 12巻 年： 1992年 頁： 379-384頁 著者（和）： 増渕　文男 タイトル（和）： 横浜港の土木遺構　−新港埠頭について（1）− 抄録（和）：
横浜港の新港埠頭は日本最初の近代埠頭として1910（明治44）年に、大桟橋と大岡川河口間に築造された。横浜の開港は1859（安政6）年で、同年に開港場建設（東・西波止場）が始まり、1894（明治28）年には鉄製桟橋と防波堤が完成し、近代港湾として整備され第1次築港事業が終了した。続いて第2次が1899（明治32）年に開始され、日本最初の繋船岸壁埠頭として新港埠頭が計画された。基本計画はH,S,パーマーで、その後、古市公威らが引き継ぎ、近代的土木工事による埠頭が建設され、本格的な貿易港が完成した。それ以後、関東大地震、第2次世界大戦そして高度経済成長期などの変動期があったが、戦略的な変更はなく現荏に至っている。近年「みなとみらい21」事業において、創建以来の大改修が行われようとしており、事業対象となる前に土木構造物の歴史的遺産の調査を行った。調査対象は岸壁と護岸、橋梁および鉄道、機械等である。創建当時の石積岸壁や護岸等は一部に、鉄道橋梁は総て現存しており、機械類ではエレペーターや稼働中のクレーンなどがある。本報では岸壁、護岸及び物揚場等の埠頭本体を主にまとめた。明治期の創建当時の面影が残る、活気ある貿易港、倉庫街や海上を貫く鉄道線路、そして視 キーワード（和）： 明治，　横浜，　港湾施設，　岸壁 掲載雑誌（英）： HISTORICAL STUDIES IN CIVIL ENGINEERING 著者（英）： Fumio MASUBUCHI タイトル（英）： A HISTORICAL STUDY ON SHINKO PIER IN THE PORT OF YOKOHAMA (PART1) 抄録（英）：
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