掲載雑誌（和）： 土木学会論文集 I 巻： -巻 号： 368/I-5号 頁： 355-362頁 年： 1986年 月： 4月 著者（和）： 山田善一,家村浩和,野田茂,伊津野和行 タイトル（和）： 道路交通網の最適な震後復旧過程の評価 抄録（和）：
被災した道路交通網の震後復旧過程に関して, 詳細な検討・考察を行ったものである. まず, 被災した道路交通網の被害と機能性を評価し, 理論的に最適な復旧過程を求めた. その手法を伊豆大島近海地震により被災した伊豆大島の道路網に適用した. 次に, 被災交通網の復旧シミュレーションを行い, 得られた最適な復旧順序のデータに対して, 数量化理論II類で, 最適な復旧順序と各種要因との相関性を解析した. キーワード（和）： 道路網,震害,災害復旧,最適化,道路交通,シミュレーション,数量化理論,地震,伊豆大島近海地震 掲載雑誌（英）： JOURNAL OF STRUCTURAL MECHANICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING 著者（英）： タイトル（英）： EVALUATION OF THE OPTIMUM RESTORATION PROCESS FOR TRANSPORTATION SYSTEMSAFTER SEISMIC DISASTER 抄録（英）：
To repair lifeline systems, especially transportation systems, immediately after the seismic disaster, is very important for the whole restoration process. This paper presents and evaluates the optimum restoration process for damaged transportatio systems. The theoretical optimum restoration process is calculated by using the avarage running time of all cars in the transportation network. And the procedure is applyed to the real network system of Izu-peninsula, which was damaged by Izu-Ohshima-kinkai earthquake (1978). The relationsip between thecharacteristics of the roads and the proposed optimum restoration process is also analyzed, using Hayashi's quantification scaling (type2). キーワード（英）： - 記事区分： 投稿論文 区分 　　　　論文集